新入荷
再入荷
ネット限定お買い得商品 - ショップチャンネル 1/43 日産 NISMO R34 LOCTITE ZEXEL GT-R 2000年型 JGTC GT500クラス EBBRO レーシングカー
4.8
（4件）
タイムセール
終了まで
00
00
00
999円以上お買上げで送料無料（※）
999円以上お買上げで代引き手数料無料
999円以上お買上げで代引き手数料無料
通販と店舗では販売価格や税表示が異なる場合がございます。また店頭ではすでに品切れの場合もございます。予めご了承ください。
商品詳細情報
| 管理番号 |
新品 ：30851174245
中古 ：30851174245-1 |
メーカー | 1c1af23938 | 発売日 | 2025-05-22 13:43 | 定価 | 6000円 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| カテゴリ | |||||||||
ネット限定お買い得商品 - ショップチャンネル 1/43 日産 NISMO R34 LOCTITE ZEXEL GT-R 2000年型 JGTC GT500クラス EBBRO レーシングカー
ご覧頂きましてありがとうございます。即決 エブロ №44860 1/43 フォーミュラ ニッポン チーム・ムゲン 2012年 №15 佐藤琢磨。
▼商品詳細▼
１／４３ EBBRO 日産 NISMO R34 LOCTITE ZEXEL GT-R 2000年型 JGTC GT500クラス
車両本体状態良好です。1/43 EBBRO 2003年JGTC G'ZOX 無限NSX#16 伊藤大輔、T・コロネル。箱に破れ等ありません。1/43 EBBRO 2003年JGTC TAKATA童夢NSX#18 道上龍、S・フィリップ。ショーケースにヒビ割れ等ございません。RAYBRIG NSX JGTC 2000 PURPLE / GREY No.100 1/43 EBBRO ミニカー。
箱をフィルムに包んで保管しております。B30 エブロ GTR-WORLD.net 1/43 NISSAN GT-R デビューウィン＆1-2フィニッシュ記念セット 2008 2200000045300 未使用。
送料は680円です。【エブロ】 1/43 ◆ Del RSB Dandy Special 1967 Funabashi (3D Print model) [45816]★未開封新品！。おてがる版ゆうパック（匿名配送）も選択可能です。ハセミ・モータースポーツ スカイライン ターボC 1983富士1000km仕様 【トミカ エブロ 1/43 ミニカー】 EBBRO。
～ＪＧＴＣ ＧＴ５００ ２０００年型 Ｒ３４ ＧＴ－Ｒ～
1999年のシーズン終了後、GT-Rは苦境に陥った。1/43 EBBRO 2019年スーパーGT鈴鹿テスト リアライズコーポレーションアドバンGT-R#24 高星明誠、J・マーデンボロー。2年連続チャンピオンにはなったものの、ホンダNSX、トヨタスープラといった
ライバル達の進化が著しかったからだ。EBRRO RACING 45018 1/43 TOYOTA Ikuzawa 85C 1985 WEC Japan Fuji #37（トヨタ Canon。
そこで2000年、日産開発陣はR34 GT-Rに大改造を施した。★Newエブロ1/43CAFE TOLEDO246 トリイサニー FUJI MINOR TOURING1989#16☆。
従来、オイルパン下を通過していたステアリングロッドをシリンダーヘッドの上へ移設し、その分エンジンの搭載位置を大幅に低くし
重心を下げた。1/43 JGTC 1995 タイサン スターカード フェラーリ F40 No.34 (43951)。
ホンダ、トヨタ陣営のエンジニア達からは、「これではコースアウトしたら一発でエンジンマウントが壊れてしまう」と陰口を言われる程
極端な改良であったが、それでも実行したのはGT-Rにとって長くて重く、重心も高い直列６気筒エンジンが重荷になっていたからだった。1/43 EBBRO 2018年スーパーGT 富士テスト モチュールオーテックGT-R#23。
1990年代初頭の頃はその圧倒的パワーでライバル達を周回遅れにしレースにならないくらいの圧倒的な強さを誇っていたGT-Rだったが
この頃になるとライバル達の進化の前に逆に直６エンジンがＧＴ－Ｒの弱点となっていたのだった。BMW M1 GR4 No31 DRM 1/12 MINICHAMPS イエガー マイスター。
この時新型エンジンへの換装も一時は検討されていたがGT-Rの伝統は重くエンジンの載せ替えは2年後の2002年の後半まで延ばされる事となった。送料無料◇希少◇カストロール トムス 00” スープラ M4-09-A 1/43 エポック Castrol。
この時、足回りも見直されフォーミュラカーと同じ、プッシュロッドで水平マウントされた最新式のダブルウィッシュボーンへと変更された。1/43 スーパーGT 2015 GAINER TANAX Champion Car No.10 (45351)。
何だかんだと言ってもこの変更がタイムへの影響は一番大きかったのではないと思われる。EBBRO 1/43 スケール ESSO ULTRAFLO SUPRA SUPER GT 2005。
通常のダブルウィッシュボーンもテコの原理を利用したものだが、このプッシュロッド式は部品点数をさらに増やしより大きなテコの原理を
使ったシステムでレバー比が大きく変わり、それによりサスペンションが動く方向になりよりハイレートなスプリング＆ダンパーをセットアップする事が可能になる。1/43 EBBRO 2013年スーパーGT レイブリックHSV-010#100 伊沢拓也、小暮卓史。
同時にそれによって車体剛性も上げられ、ダウンフォース量も増やせる、ブレーキも更にμの高いパッドを使える等々の副産物も
得る事が可能となり車の戦闘力は９９年型と比べ別物のレベルで劇的に上がりよりフォーミュラに近い動きとなっている。1/43 EBBRO 2014年スーパーGT ウィダーモデューロNSXコンセプトGT＃18 山本尚貴、J・K・ベルネ 山本尚貴サイン入。
このシステムが何故ほとんどの市販車で使われないのか？
それは「コスト」の一言に尽きる。絶版EBBRO 1/43 Shell TAISAN ADVAN GT3R JGTC 2000。
こういったものは他車種からの流用品などではなくイチから専用設計で開発するものなので開発コストがべらぼうにかかる。EBBRO 1/43 MAZDA RX-7 1979年 Daytona 24h #77 エブロ マツダ SA22C デイトナ 24時間レース サバンナ 国産 旧車 名車 ミニカー モデルカー。
おまけに形状が複雑で部品点数も多い。【現状品】C-59 EBBRO 1/43 JIM CENTER FERRARI DUNLOP SUPER GT300 2006 RED。速さを追及する上で最上級のものであるのは間違いないのだが、
実現させるととんでもない価格になってしまう事から、一部海外のスーパーカーやハイパーカーなどには実装されているが、
ほとんどの市販車には実現できないというのが答えである。EBBRO 1/43 S Road MOLA GT-R SUPER GT500 2015 Rd.4 Fuji No.46 エブロ。
又、メンテナンスの点でも定期的にシビアに管理する必要がありこれも市販車や一般ユーザーには向いていない点である。EBBRO 1/43 スケール ESSO ULTRON TIGER SUPRA。
増し締めや各部ピロボール部分のメンテ等をしっかりしないと足回りが最悪折れたり命に関わる危険がある為
専属のメカニックがついている本物のレーシングカーの為のシステムと言える。《高橋国光》1/43 ホンダ ADVAN BP NSX #100 JGTC1996【EBBRO(エブロ)】チーム・クニミツ アドバン。
レーシングカーでも実際に2000年型のレイブリックNSX（飯田章）が鈴鹿の130Rで突然足がポッキリ折れて大クラッシュするという事件がった。絶版EBBRO 1/43 雨宮アスパラドリンクRX7 JGTC 2004。
この年からNSXもプッシュロッド式になっているが初めて触るメカニックのメンテ管理の間違いなどが原因だと思われる。EBBRO/エブロ 1/43 エネオス MJ クラフト GT-R エプソン NSX GT500 スーパー耐久 他 5台セット《フィギュア・山城店》O3259。
更にダウンフォースを稼ぐ空力も採用。エブロ 1/43 スーパーGT 2020 GR Supra Prototype No.90 (45772)。その結果2000年型GT-Rは99年型とは見た目は似ているが完全に別物に進化したのである。1/43 EBBRO 2019年スーパーGT クラフトスポーツ モチュールGT-R#3 平手晃平、F・マコヴィッキ。
しかし、進化したライバルを前にGT-Rの戦いは楽ではなかった。送料無料 1/43 ポルシェ 910 日本グランプリ レーシングカー ミニカー エブロ EBBRO PORSCHE 1969 JAPAN GRAND PRIX GP RACING CAR 旧車。
開幕戦こそ元F1ドライバーであるエリック・コマス、影山正美がドライブするロックタイト・ゼクセルGT-Rが優勝したが
シーズン半ばにはNSXが飛びぬけて速くなりGT-Rは再び苦戦に悩まされた。エブロ 1/43スケール MOTUL AUTECH Z スーパーGT500 2022シリーズ モチュールオーテック 新品未開封。
コマス、影山組は2勝目を挙げられないまま着実なレース運びで選手権ポイントを稼ぐ事によってチャンピオン争いに食らいつき
ポイントランキング首位に立って鈴鹿でのシリーズ最終戦を迎えた。44243 1/43 トヨタ トムス 86C No.38 WEC ジャパン 1986 富士 関谷 正徳 館 信秀 サイン入り。
しかし、毎レースで少しずつポイントを稼いできた結果、最終戦では70kgものウエイトハンデを課せられてしまった。Daihatsu P-5 1968年 日本GP #14 久木留博之 EBBRO 1/43 44379。
このウエイトハンデというのがＧＴのやっかいなレギュレーションの一つで、３０kg積んでしまうとプロ同士の戦いではもう勝てない、
というのが常識となっていた。1/43 EBBRO 1967年全日本スポーツカーレース船橋大会 Del RSB ダンディスペシャル#05 真田睦明。鈴鹿ならば予選でコンマ４秒違ってくるほど大きな差になる。1/43 EBBRO 1978年Gr.5 トヨタセリカLBターボ#1 R・シュトメレン。
この為予選では10番手がやっとという結果になっていまう。即決！EBBRO エブロ 1/43 LEXUS レクサス デンソー コルベコ サード LC500 スーパーGT GT500 2017 #1 45523エブロ。
結局レースではNSX勢のブレーキングやコーナリングの速さに追従できず惜しくもシリーズ2位で2000年シーズンを終えたのである。43989★日産スカイラインターボC★1983 WEC in JAPAN 富士1000km。
レーシングカーの作品リスト
レディースの製品
![[A12296411]ホームページ・ビルダーVersion6スーパーリファレンス: for Windows (SUPER REFERENCE)](https://auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr000/auc0505/users/d4fab30473777a8019148ae00533fa27693af6d4/i-img500x500-1715945456ujlmnl43843.jpg)
