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グリーンマックス　4294 西武6000系　基本3両編成セット
（DD13形ディーゼル機関車について）\r日本国有鉄道（国鉄）が製造した入換用液体式ディーゼル機関車です。KATO 24系北斗星 10-163 8両編成 鉄道模型。ヤード構内での車両入換作業に用いることを主目的として開発された機関車で,1958年から製造されたのが本形式です。KATO10-450 165系ムーンライト 赤 3両セット。入換機関車の決定版として量産されたが、規模の大きなヤードで使用するには不向きであること、軸重が14 tとローカル線（丙線）での運用には大き過ぎるうえ、客車暖房用の蒸気発生装置を持たないという欠点もあり、DD20形の試作を経て、1966年にこれらを解消したDE10形やDE11形が開発されたことから、1967年を以って製造が中止されました。KATO 681系 サンダーバード 増結3両セット最終値下げ 中古美品。なお、運用に際して上記の欠点が問題とならない私鉄や臨海鉄道向けには、その後も同類機が継続的に製造されました。greenmax 4140 南海10000系 サザン現行塗装 増結4両編成セット。DE10形が登場してからは専ら入換用あるいは貨物支線用となり、ごく一部に旅客列車の牽引を行った事例や重連で本線貨物列車を牽引した事例も存在します。KATO 10-1273 レーティッシュ ABe8/12 アレグラ 3両セット。国鉄末期、貨物輸送システムの改革により、余剰となったため1979年以降急速に廃車が進み、JR各社には912形に改造されたものを除き1両も継承されることなく、全車廃車となりました。KATO Nゲージ D51 498(副灯無)。但し全国各地の私鉄・臨海鉄道では譲渡車や同一設計車が国鉄消滅から30年以上経つ現在も現役で活躍しており、21世紀以降も本形式の構造をベースとした新車が登場しています。KATO 700系新幹線 Nゲージスターターセット。その用途から、地味な存在でしたが、鉄道車両史におけるマイルストーンとして記憶されています。KATO10-449 165系ムーンライト 茶3両セット。\r　（商品説明）以下の説明を熟読願い、御納得いただける方のみご購入にお進みください。Bトレインショティ色々。\r　出品時の検査を行ったところ、走行状態良好、ライト類は前照灯、テールライトのうち、片側エンドのライト２灯のみ点灯し、もう一方は点灯しません。もいもい様　鉄道コレ 33弾 伊豆急行 1000系 クモハ1101+クハ1501。テールライトは両サイド共ダミーです。KATO 681系サンダーバード 基本6両セット 中古美品。お手元に届いた後に、ライト関係に接触不良による不点灯、チラつきがあった場合は、お客様の方で、補修などのご対応をお願いいたします。【ジャンク品】マイクロエース A-1574 スハ 45系 急行「ニセコ」。ライト等の不点灯のクレームは、ご容赦願います。Nゲージ 特急しおさい 255系。キズ・塗装のイタミは、ボンネット最先端部の片サイドに塗装の剥離と手すりのイタミ（サンプル写真６枚目）が認められこれが当製品の最大の欠陥です。☆美品 HOゲージ ミヤザワ Bタンク 完成品 元箱付 鉄道模型 SL。完成品ですが、製造より永い年月が経過していることから、全体的に汚れ・くすみが認められます。KATO10-402 キハ85系 ワイドビューひだ 3両増結セット【中古加工品】。\r車両種類...機関車\r種類...ディーゼル機関車\rメーカー...エンドウ